在 slip system 下，司機不會收取固定的迎車費用，而是在前往迎接途中即開始跳錶計費。
此時，迎接過程中的行駛距離與車資將被視為起步價的部分（但設有上限）。
上限依據區域而異，具體內容記載於 App 內計程車行一覽頁面的各間公司資訊中。
（一般設定上限為 1km 或 2km，分別稱為 1km slip 或 2km slip。）
具體操作請參考以下範例：
◆ 範例 1：假設起步價為 2km 730 日圓（每 293m 加收 90 日圓）、採用 1km slip 時。
當乘客叫車時，假設計程車位於距離乘客 3km 的地點。
在這種情況下，車輛將以已計算 1km 起步價車資及距離的狀態供乘客上車。
通常情況下，行駛滿 2km 時會由起步價切換至加收車資，但在上述情況下，行駛滿 1km 時便會從起步價（730 日圓）切換至加收車資（每 293m 加收 90 日圓）。
◆ 範例 2：假設起步價為 2km 730 日圓（每 293m 加收 90 日圓）、採用 1km slip 時。
當乘客叫車時，假設計程車位於距離乘客 0.5km (500m) 的地點。
在這種情況下，車輛將以已計算 0.5km (500m) 起步價車資及距離的狀態供乘客上車。
通常情況下，行駛滿 2km 時會由起步價切換至加收車資，但在上述情況下，行駛滿 1.5km (1500m) 時便會從起步價（730 日圓）切換至加收車資（每 293m 加收 90 日圓）。
* 此外，GO 會根據叫車時乘客的位置，盡可能指派距離最近的車輛。